" name method="post"?>" name="" method="post">
г. Москва,
ул. Южнопортовая,
дом 15, корпус 1, офис 113
тел. (495) 725-60-83
(925) 875-62-68
Продукция | Техническая документация | Каталоги | О компании | Контакты | Технология монтажа | Новости | Наши дилеры | Вакансии | Форум
Каталог продукции:
   
ИНФОРМДОСКА
Онлайн магазины

Аспекты монтажа турбодвигателя на Ваш автомобиль

Здесь мы сделаем попытку проанализировать некоторые стороны монтажа турбины на авто.

Чаще всего, когда человек доходит до установки турбины на машину, этому предшествует уже какой-то эксперимент по тюнингу автомобиля. Монтаж турбины на автомобиль российского производства уже нельзя называть первичным разрядом тюнинга, это важный и технически трудный акт, который предполагает определенного ассортимента числа тюнинговых и спортивных деталей, опыта и осознания самого процесса. Многие Интернет-магазины на данный момент стали продавать запасные части для тюнинга ваз, доверять стоит тем продавцам, которые имеют хорошие отзывы, могут предложить установку, хотелось бы в своем установочном центре, и имеют контакт с лучшими производителями спортивных запасных частей. Итак, какие же запчасти авто подвергаются тюнингу при монтаже турбины. В первую очередь - это система впуска и выпуска выхлопных газов автомобиля российского производства. Система впуска должна быть сконструирована так, что бы обеспечить поступление как можно большего количества воздуха, объем рессивера важного смысла не несет. Система выпуска состоит первоначально из выпускного коллектора, резонатора и глушителя. Местоположение резонатора, в отличии от атмосферного двигателя, значения не имеет, так как резонансные колебания не идут назад в двигатель, а минимизируются турбиной. Из-за того, что при монтаже турбины выходит большой крутящий момент, то маховик, в отличии от атмосферного двигателя обязательно нужно утяжелять, а не делать легче, что бы не сломать его. Что касается резонатора и глушителя, то при конструировании турбодвигателя они основного значения не несут, самым важным стал диаметр труб, и чем он больше, тем эффективнее, это создает беспрепятственный выход выхлопных газов и, как следствие, наращивание скорости раскрутки турбины. Обязательно нужно вспомнить и о подвеске с трансмиссией. Треугольные рычаги и подрамник позволят максимально применять полученную мощность. Так как авто, ко всему выше изложенному, нужно еще и управлять. Что же за возможности дает установка турбины на ваз относительно модификации атмосферного двигателя? Ну, во-первых, автомобиль становится более приспособленным к городским поездкам в любое время года. Звук выхлопной системы становится практически традиционным, что не фокусирует к автомобилю ненужного внимания. В зимнее время - это уверенный запуск мотора. Автомобиль остается подвижным на всем протяжении работы мотора.

Copyright © 2007-2010 “SPIT”. All Right Reserved. ITW, SPIT, PASLODE, PULSA. Developed by